智慧工廠管理方案

第一方案描述

本方案為在生產(chǎn)車間的兩個(gè)熔煉爐和一個(gè)保溫爐的控制主機(jī)上遠(yuǎn)程取數(shù)，然后將重點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸至同一車間（100米以內(nèi)）內(nèi)的展示大屏。

大屏上需要顯示的信息包含：

1、1號(hào)爐，2號(hào)爐及保溫爐的鋁液溫度和爐氣溫度值。

2、各溫度用曲線進(jìn)行展示。

3、車間鑄造畫面實(shí)時(shí)顯示。

第二方案拓?fù)?/span>

現(xiàn)場具體連接拓?fù)鋱D如下，其中藍(lán)色部分小于100米，為網(wǎng)線連接：

第三方案實(shí)現(xiàn)

1、爐溫，料溫通過內(nèi)置傳感器把信號(hào)傳至電控室并顯示在電控室內(nèi)的觸摸屏：

通信協(xié)議：RS485

2、控制器CPU把需要顯示的爐溫和料溫放到固定緩存端口，由遠(yuǎn)端服務(wù)器來讀?。ㄔ谕粌?nèi)網(wǎng)），并提供具體的地址和端口。

通信協(xié)議：TCP/IP，數(shù)據(jù)類型real.

目前車間各溫度地址信息如下：

3、服務(wù)器端把溫度信息讀取過來以后，按要求顯示在畫面上，顯示屏分區(qū)信息如下，圖片僅供參考。

室內(nèi)P3全彩LED顯示屏12平方

大屏分三部分信息：

第一部分：顯示三個(gè)爐的爐溫和料溫，給定合理區(qū)間，過低或過高時(shí)，溫度文字變紅，并有警報(bào)圖標(biāo)閃爍。

第二部分：根據(jù)需求接入車間的監(jiān)控畫面。

第三部分：各爐內(nèi)爐溫和料溫的曲線圖，可以設(shè)定單位為小時(shí)，天等。并設(shè)置上下紅線。

無人值守雙向車牌自動(dòng)識(shí)別流程簡介

無人值守雙向車牌自動(dòng)識(shí)別一、系統(tǒng)應(yīng)用場合

    適用于需要自動(dòng)過磅、防止人為作弊的稱重場合。適用于需要從兩個(gè)方向上磅的稱重場合。

尤其適用于過磅量相對(duì)較大、司機(jī)不下車稱重的場合。

尤其適用于車號(hào)不固定的稱重場合。

系統(tǒng)工作流程:

1）車輛上秤之前，兩端信號(hào)燈為綠色，道閘處于落下狀態(tài)；

2）車輛向前開，車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌，車牌識(shí)別成功后進(jìn)口道閘自動(dòng)抬起；

3）當(dāng)進(jìn)口地感檢測(cè)到車輛已經(jīng)完全進(jìn)入時(shí)，進(jìn)口道閘落下，兩端信號(hào)燈為紅色；

4）紅外線防作弊系統(tǒng)自動(dòng)持續(xù)檢測(cè)車輛位置信息，如未開到地磅中間，系統(tǒng)會(huì)一直提示“請(qǐng)停到秤臺(tái)中間”；

5) 車輛停到秤臺(tái)中間，司機(jī)下車到自助終端一體機(jī)上先確認(rèn)自己的車牌號(hào)是否準(zhǔn)確，然后通過自助過磅機(jī)的語音播報(bào)引導(dǎo)司機(jī)操作，下一步選擇貨物種類、車型等相關(guān)信息，確認(rèn)無誤后界面上點(diǎn)擊保存數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，系統(tǒng)開始稱重，自動(dòng)保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫；

6）在車輛稱重時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍車頭、車尾和車廂信息，同時(shí)語音播報(bào)重量數(shù)據(jù)；

7）保存數(shù)據(jù)完畢，出口道閘自動(dòng)抬起，系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)“請(qǐng)下秤”；

8）車輛下秤，出口地感檢測(cè)到車輛完全離后，出口道閘落下，兩端信號(hào)燈變?yōu)榫G色。

車輛二次過磅

1）車輛上秤之前，兩端信號(hào)燈為綠色，道閘處于落下狀態(tài)；

2）車輛向前開，車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌，車牌識(shí)別成功后進(jìn)口道閘自動(dòng)抬起；

3）當(dāng)進(jìn)口地感檢測(cè)到車輛已經(jīng)完全進(jìn)入時(shí)，進(jìn)口道閘落下，兩端信號(hào)燈為紅色；

4）紅外線防作弊系統(tǒng)自動(dòng)持續(xù)檢測(cè)車輛位置信息，如未開到地磅中間，系統(tǒng)會(huì)一直提示“請(qǐng)停到秤臺(tái)中間”；

5) 車輛停到秤臺(tái)中間，司機(jī)下車到自助終端一體機(jī)上先確認(rèn)自己的過磅信息，確認(rèn)無誤后界面上點(diǎn)擊保存（當(dāng)有超載車輛時(shí)，語音提示，車輛已超載，請(qǐng)下秤，系統(tǒng)不保存重量），系統(tǒng)開始稱重，自動(dòng)保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫；打印磅單

6）在車輛稱重時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍車頭、車尾和車廂信息，同時(shí)語音播報(bào)重量數(shù)據(jù)；

7）保存數(shù)據(jù)完畢，出口道閘自動(dòng)抬起，系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)“請(qǐng)下秤”；

8）車輛下秤，出口地感檢測(cè)到車輛完全離后，出口道閘落下，兩端信號(hào)燈變?yōu)榫G色。

備注：公司內(nèi)部車輛，沒有車牌號(hào)的需要通過人工干預(yù)，臨時(shí)手動(dòng)過磅來實(shí)現(xiàn)

對(duì)接省治超辦系統(tǒng)，一種是我們開放軟件的數(shù)據(jù)庫，需要什么數(shù)據(jù)直接到軟件數(shù)據(jù)庫提取就可以啦，另一種是：我們軟件直接推送數(shù)據(jù)到省平臺(tái)，這個(gè)要根據(jù)實(shí)際對(duì)接的內(nèi)容另外收費(fèi)的。

無人值守稱重系統(tǒng)

    一，無人值守稱重系統(tǒng)概述

    本系統(tǒng)采用當(dāng)前較為前沿的移動(dòng)車輛識(shí)別技術(shù)，先進(jìn)的過磅衡重管理方法，過磅作業(yè)中的司衡環(huán)節(jié)基本不用人為干預(yù)，從而可能減少貨主的貨損，平衡買賣貨主之間在衡重環(huán)節(jié)的利益，提高了過磅作業(yè)中司衡的服務(wù)水平。

    本系統(tǒng)是采用射頻識(shí)別設(shè)備自動(dòng)識(shí)別過磅車輛，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng)，能規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為作弊情況的發(fā)生。

    二，智能稱重系統(tǒng)工作流程

    1.司機(jī)至開卡處取得授權(quán)IC卡片（IC卡可長期使用）；

    2.司機(jī)將車輛開至入口地感線圈，啟動(dòng)讀卡

    3.指示燈變由綠變紅；

    4.通過讀卡，正確信息錄入后，前道閘抬起；

    5.司機(jī)將車輛 開至地磅上方；

    6.車輛必須完成?？康絻蓪?duì)光柵之間；

    7.當(dāng)車輛停穩(wěn)后，自動(dòng)保存重量；

    8.同時(shí)抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車頭，車尾；

    9.大屏幕顯示車輛重量；

    10.后道閘打開，司機(jī)將車輛開出地磅 ；

    11.當(dāng)車輛完全離開后，道閘自動(dòng)落桿；

    12.紅綠燈由紅變綠；

13.等待車輛上磅。

    三，智能稱重系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)

    全自動(dòng)汽車衡稱重系統(tǒng)按功能性劃分：

    （1）地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

    在車輛行進(jìn)過程中，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。

    （2）電子車牌識(shí)別系統(tǒng)

    電子車牌識(shí)別系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)（Radio Freque◆cy Ide◆tificatio◆，簡稱為RFID）實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別，系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過程中動(dòng)態(tài)采集電子車牌信息。

    （3）視頻監(jiān)控系統(tǒng)

    用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛過磅情況，并錄像，截圖存檔，以備事后查詢

    （4）車輛控制系統(tǒng)

    使用地感線圈檢測(cè)器和紅外對(duì)射傳感器檢測(cè)車輛位置，進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿、落桿。

    （5）自助人機(jī)交互系統(tǒng)

    在地磅房窗戶或者安裝自助機(jī)，用于自動(dòng)打印過磅小票，顯示稱重信息，以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話。

    （6）集中控制系統(tǒng)

    集中處理前端設(shè)備采集到信息，完成過磅業(yè)務(wù)。另外，還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能。例如，稱重信息的查詢統(tǒng)計(jì)，車輛管理，電子標(biāo)簽卡管理等。

    （7）物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

    用戶可以在蘋果手機(jī)、安卓手機(jī)和網(wǎng)頁版查詢統(tǒng)計(jì)軟件稱重記錄、遙控報(bào)警、照片和實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程定價(jià)和充值等操作。

    （8）支持系統(tǒng)對(duì)接融合

    接口開放，支持與各種ERP系統(tǒng)之間的對(duì)接，利于企業(yè)集中管理，科學(xué)決策。

    四，智能稱重系統(tǒng)特點(diǎn)

    ◆數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。

    ◆加快過衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。

    ◆規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，更有效的避免作弊情況的發(fā)生。

    ◆對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

    ◆安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。

    ◆司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公，實(shí)現(xiàn)地磅無人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。

    ◆與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對(duì)比，我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利用交換卡片等作弊行為。

    ◆完善過磅車輛的管理，做到車、卡的結(jié)合。

    ◆可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對(duì)接。

    ◆集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。

    ◆系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為。

    ◆在無寬帶的地方，本系統(tǒng)可以把數(shù)據(jù)無線發(fā)送到總部。

    ◆軟件開通衡器寶后，可以進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程定價(jià)等操作。

    ◆稱重?cái)?shù)據(jù)等信息可以通過IE瀏覽器或者手機(jī)APP進(jìn)行訪問。

    ◆手機(jī)APP會(huì)及時(shí)提醒遙控器報(bào)警信號(hào)。

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